如何检测零件清洁度？

       随着零件清洗在技术和应用领域的进步，零件的清洁度要求变得尤为严格。对清洁度颗粒检测的要求有时会超过实用性和功能性，带来更高的成本，更多的时间和资源浪费。   

    工件表面的一些污染物可以直接检测，而另一些则需要间接检测。例如机械中部件和系统空腔的清洁度，通常通过间接方法，使用工作流体或工艺流体(清洗液)例如，液压系统的清洁度是通过检测液压油的清洁度来确定的。间接检测主要涉及油样的采集、油样的净化和称重。

　　离子污染的程度也可以通过间接方法来确定首先用测试液清洗电路板表面，将离子污染物溶解在清洗液中，然后检测提取液的电阻率或电导率主要检测方法有氯化钠当量法和离子色谱法。

　　清洁度颗粒分析系统检测规范和标准的制定涉及到零部件的尺寸污染物的性质必要的清洗清洗工艺以及汽车零部件清洁度的检测和验证。

　　零件的尺寸是设计清洗过程的基础。清洁设备制造商和客户共同努力，准确了解零件的尺寸、公差及材料组成。尤其不能忽视材料，因为在清洗过程中，化学物质会腐蚀，物理清洗会引起热膨胀，从而改变零件的尺寸。

　　清洗前应检测汽车零部件的清洁度，如使用天平检测污染物的重量大小数量形状和性质，使用全自动扫描显微镜或激光粒度仪检测清洁度。

　　正确计算污染物的性质数量和大小，对于清洗设备的设计或清洗设备的购置尤为重要如果用清洗能力小的清洗机清洗污染物过多或过多的零件，清洗机容易过载这里需要注意的是，尺寸小但污染物多的零件可能需要更大的清洗槽。清洁度颗粒检测，确定污染物的性质和数量，既是对结果的抽查，也是对零件合理正确的清洗工艺。